私のノアでは、エンジンを止めるとパワーウィンドウ電源が同時に切れてしまいます。
車から降りた後に、窓の閉め忘れに気がついた時には、再度キーを挿し込んで
ONの位置まで回さないとパワーウィンドウの操作ができません。これではちょっと
不便なので、エンジン停止後３分間はパワーウィンドウの操作ができるようにしました。
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使用した部品は市販の「ターボタイマー」 ヤフオクで中古品を１００円でゲットしました。 |
| 取説が無かったので、分解して信号線の 確認をしました。 赤・・・常時電源 黒・・・アース 黄・・・タイマー出力１ 12Vをかけておいて、その後１２Vを切ると 設定時間12Vが出力される 青・・・タイマー出力２ 黄に連動して12V出力する 灰・・・不明 サイドブレーキ入力かも？ |
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今回使用するのは「赤・黒・黄」の３本のみ。 それ以外は除去しておきました。 |
| 運転席ドアの中に設置します。 白丸が本体の設置部 黄丸が配線の接続部 本体の設置位置はドア内張りに 当らない場所を選びました。 |
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| ●配線方法 赤・・・カーテシランプ配線の青/黄線に接続（常時電源） この配線は黒いチューブの中にある２本線のうちの１本です。 黄・・・パワーウィンドウマスタースイッチ配線の黒線に接続（パワーウィンドウ電源） 黒・・・パワーウィンドウマスタースイッチ配線の白/黒線に接続（アース） 配線図（約200kB） |
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ターボタイマーの電源を入れて 設定時間を３分にセット これでOKです。 エンジン停止後３分間はパワーウィンドウ 電源が生きているので、窓の操作が 可能になりました。 |
| 大事なことをもうひとつ・・・ カーテシランプから取った常時電源は10Aのヒューズが 入っていますが、このままだとヒューズが切れます。 とりあえず15Aに変更しておきます。 窓の操作は１箇所ずつ動作させましょう。 複数同時だとヒューズが飛びます。 このヒューズはバッテリーの隣にある ヒューズボックスに入っています。 写真の右奥から2番目のヒューズです。 |
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