車速感応ドアロックユニット（以降DLU）取り付け方法

※DLU01の取り付け方法です

適応車種：MAZDA　MPV　LW5W　H12年式　＠NAVI
　　　　　多分、現行を含めて全てのNew MPVに適応できると思います。
　　　　　（フィールドブレイクはコネクタ・線色が異なる可能性があります）

手順
１　転席足元のアクセルペダル右のカバーを外します。中に緑色の四角い箱（ドアロックリ
　　レーボックス）があります。これに接続されているコネクターを外し、橙線にDLUの
　　緑線(ロック)を、白／黒線（細い方）にDLUの青線(アンロック)を、黒線にDLUの黒
　　線をそれぞれカプラ−で分岐接続します。黒線はどこか適当な場所のボディーアースで
　　もかまいません。
２　車速信号は、先ほどのドアロックリレーボックスのすぐ上あたりにある16Pコネクター
　　からとります。ステアリングポスト下方のカバーを外すと見えます。コネクターを一旦
　　外して緑／赤線にDLUの白線をカプラ−で分岐接続します。（白線の延長は不要です）
３　Ｐポジションで自動アンロックする場合は、コンビネーションメータから信号をとりま
　　す。まず、コンソールパネルを外し、コンビネーションメータを少し引き出せば作業で
　　きます。コンビネーションメータ上面の一番左の16Pコネクタの青／白線がＰの時に
　　12Vとなりますので、この線にDLUの黄線をカプラ−で分岐接続します。Ｎでアンロ
　　ックしたい場合は、同じコネクターの黄線にDLUの黄線を接続します。（どちらの場合
　　も延長が必要です）
４　DLUの赤線をACCまたはIG線にカプラ−で接続します。今回はアンサーバックユニット取
　　付け時にコンビネーションメータよりキー有りで12Vの信号を既に引いてあったので、
　　これを利用しました。（コンビネーションメータ16Pの白線）

写真の説明（全ての写真はアンサーバックユニットとキー無し時のみ動作させるためのリレー
　　　　　　が付いた状態のものです）

　FIG1 ：全体の位置関係を示します。ドアロックリレーボックスとその上方に車速信号を
　　　　　取出す16Pコネクターが見えます。

　FIG2 ：ドアロックリレーボックスのコネクターにカプラーで分岐配線した状態です。

　FIG3 ：コンビネーションメータの16Pコネクターにカプラーで分岐配線した状態です。

　FIG4 ：ドアロックユニット，アンサーバックユニット，リレーをインシュロックでしば
　　　　　り、配線を適当にまとめたところです。この上からクッションテープを貼り、ア
　　　　　クセルペダル右のカバーの中に収めます。

※　運転席足元のカバーやコンソールパネル、コンビネーションメータの外し方はＭ‘sさん
　　のHPに詳しく載っていますので参照願います。
　　　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7586/anser2.html

※　MPVでは、ロック，アンロック線はアースで動作するタイプなのでリレーは不要です。

補足

ドアアンロック時にリレーを使って橙線をアースに落とすことで
手動アンロック後も車速が上がれば再度ロックします。