よくある質問と回答（サイレンバックユニット）

◆取り付けは簡単ですか？　素人でもできますか？

質問されるかたの技術レベルがわかりませんので、お答えすることができません。
オーディオ等が取り付けできるかたであれば問題はないかと思います。

◆車種別の取り付け説明書はありますか？

ありません。リンク集等を参考にしてください。

◆標準ではハザードアンサーバックが無いので、ハザード点滅させたいのですが、アンサーバックユニット用リレーは必要ですか。

アンサーバックユニット用リレー（ABURY）が必要かどうかは、ハザードの配線図を見てみないとわかりません。
但し、「リバース連動ハザードユニットの動作確認車種一覧表」で、○印のある車種では、ABURYは不要です。
Ｒ印のある車種では、ABURYが必要になります。

◆キー有無スイッチに接続するのに、黄色線を使うのか橙線を使うのかがわかりません。

トヨタ車・ホンダ車はマイナスコントロール（キー挿入時にアースに落ちる信号）が多い→黄色線を使う
日産車・スバル車・マツダ車・スズキ車・ダイハツ車はプラスコントロール（キー挿入時に１２Ｖになる信号）が多い→橙線を使う
三菱車は、マイナスコントロール（キーなし時にアースに落ちる信号）ですが信号論理が逆なのでキー有無検出はできません。（※キー有無検出を可能にする反転回路）

◆キー有無スイッチ線を使えない（見つからない）場合はどうしたら良いのでしょうか。

橙線をＡＣＣ電源に接続してご利用ください。
ＡＣＣオン時にはサイレンバックが動作しなくなります。

◆集中ドアロックスイッチ操作でもサイレンバックしてしまうのですが。

SBU01はドアロックアクチュエーター（モーター）の動作を検知する仕組みですので、集中ドアロックスイッチ操作でも反応します。
但し、キーシリンダーにエンジンキー挿入時には集中ドアロックスイッチ操作にも反応しないようになっています。（キー有無検出をする場合）

◆サイレンセットのサイレン音量を下げることはできますか。

裏技的にサイレンの音量を下げる方法があります。→こちらを参照
サイレンの口をガムテープ等で物理的にふさいでしまう方法もあります。

◆ユニットを取り付けたらパワーウィンドウのオート動作ができなくなってしまいました。（ホンダ車）

バッテリーやヒューズを外した場合は、オート動作ができなくなる車種があります。
その場合は、エンジンを始動しドアガラスを一番下まで下げてから、スイッチを引き上げ続け、ウィンドウを締め切った状態で、約1秒間スイッチを保持すると機能が復帰します。 （車の取説に書いてあります）

◆ユニットを取り付けたらパワーウィンドウのオート動作ができなくなってしまいました。（トヨタ車）

バッテリーやヒューズを外した場合は、オート動作ができなくなる車種があります。
この場合、「パワーウィンドウの初期化」が必要になります。
詳しい方法は、車の取説に書いてあります。