よくある質問と回答(車速感応ドアロックユニット)


◆取り付けは簡単ですか? 素人でもできますか?

質問されるかたの技術レベルがわかりませんので、お答えすることができません。
オーディオやナビゲーション等が取り付けできるかたであれば問題はないかと思います。
ご自分でできそうにない場合は、お近くのディーラーに相談されることをお勧めします。
ディーラーでの対応は、はっきり言って「さまざま」です。電装系が得意な担当者がいるかどうかがポイントです。
断られたり嫌な顔をされた場合には、別のお店をあたりましょう。
ディーラーにお願いする場合には、必ずこのサイトを見てもらってください。
カーショップ(オート○ックスやイエロー○ット等)に依頼するのはお勧めしません。カーショップでは車の電気配線図を持っていないことが多いので、必要な信号線を探し出すことが非常に困難です。

◆車種別の取り付け説明書はありますか?

説明書はありませんが、参考資料があります。(無い車種もあります)。
参考資料が欲しいかたは、メールにてお送りしますので
○車種 ○車体型式 ○年式 をお知らせください。
また、リンク集も参考にしてください。(大抵の場合、リンク集のほうが詳しいです)

◆初心者なので配線の接続先が良くわかりません。

このユニットは配線の自由度が高い為に、初心者の方にとっては配線が難しいと感じることが多いです。
不明な点はサポート掲示板にて、どんどんご質問ください。
はっきり言って、「取説だけでは良くわからない」と私も思います。(^^;
車によって接続方法がかなり違い、取説に書ききれないノウハウがたくさんありますので、遠慮なくご質問ください。

◆取り付けたのですが、エンジンをかけた時にLEDが4回点滅するだけ、その後は全く動作しません。

走り出して、最初に車速が約15キロになった時点で、LEDが1回点滅しない状態は、車速信号が正しく拾えていない状況です。
白線の接続先を確認してください。

◆走行中にLEDが点滅しているだけで、車速ロックがかかりません。

これは車速信号は拾えているが、アンロック条件が発生している為に、車速ロックできない状態です。
黄色線と橙線を全て外してみてください。これで車速ロックできれば外した線の中に問題があったことになります。
これでも点滅する場合は、灰色線に問題があることになります。

◆走行中に個別のドアを手でアンロックした場合に、すぐに再ロックできますか?

これは不可能です。
個別のドアをアンロックしたという状態を検出する手段がありません。
集中スイッチにてアンロックした場合には、再ロック可能です。

◆日産車なのですが・・・。

日産車では、割り込みリレー(WKR02)を付けないと全席ロック・アンロックできない場合が結構多いです。
集中ドアロックスイッチにて運転席がロック・アンロックできない場合にはWKR02が必要になります。
また、車速パルスの仕様が違う為、DLU03ではロックする速度が変わってきます。
日産車用(2パルス信号用)のDLU03-Nをご利用ください。

◆私の車には標準で車速感応ドアロックが装備されています。「Pシフトでの自動アンロック」だけを利用できますか?

「Pシフトでの自動アンロック」だけでも使用可能です。
この場合でも、車速信号は接続してください。ロック出力の緑線を未接続にしてください。

◆ユニットを取り付けたらパワーウィンドウのオート動作ができなくなってしまいました。(ホンダ車)

バッテリーやヒューズを外した場合は、オート動作ができなくなる車種があります。
その場合は、エンジンを始動しドアガラスを一番下まで下げてから、スイッチを引き上げ続け、ウィンドウを締め切った状態で、約1秒間スイッチを保持すると機能が復帰します。 (車の取説に書いてあります)

◆ユニットを取り付けたらパワーウィンドウのオート動作ができなくなってしまいました。(トヨタ車)

バッテリーやヒューズを外した場合は、オート動作ができなくなる車種があります。
この場合、「パワーウィンドウの初期化」が必要になります。
詳しい方法は、車の取説に書いてあります。

◆ユニットの黄色線と橙線は2本ずつありますが、2本に違いはありますか?

2本の黄色線はどちらも全く同じです。
橙線も同様です。