※Ｐシフト信号信号を使わない簡単な結線方法です。
（Pシフト信号はエンジンルームにあり、室内への配線通しが必要です）
●時速約15キロで自動ロック・パーキングブレーキONまたはエンジンオフにてアンロック
| DLU03のコード | 接続先 | 信号名 |
| 赤 | ２Ｈコネクタの12番（白） | 常時電源 |
| 黒 | ２Ｅコネクタの17番（白/黒） | アース |
| 白 | ２Ｃコネクタの8番（紫）※１ E89コネクタの3番（紫）※２ |
車速パルス |
| 灰 | E46コネクタの39番（黄） | Ｌ端子 |
| 黄 | ２Ｈコネクタの9番（薄緑） | ACT- |
| 黄 | 接続しません | |
| 橙 | E89コネクタの1番（黒） | パーキングブレーキ |
| 橙 | 接続しません | |
| 緑 | ２Ｈコネクタの4番（※空き端子）※３ | ロックSW |
| 青 | ２Ｈコネクタの5番（※空き端子）※３ | アンロックSW |
※２は、スマートエントリー＆スタートシステムなし車
※３ 配線が入っている場合もあります（使用可能）
コネクタ形状
| E89 |  |
ナビの コネクタ |
| E46 |  |
メーターの コネクタ |
（図はコード側から見た場合とピン側から見た場合があります。実車にて判断してください）
インパネJ/B（グローブボックスを外すとすぐに見えます）
空き端子への接続方法
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組み立てパソコンの部品を使います。 必要なのは、 「電源コネクタ（小）メス」（FDD用） の部分だけです。 私が買った物は、300円でした。 |
| 白いコネクタの中から 端子を引き抜きます。 ピンセット等の先のとがった物で ひっかかり部分を押し下げながら コードを引き抜きます。 |
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端子の部分が傷ついていたり 曲がっていないかをよく確認しましょう。 使うのは２本だけです。 コードの色は何でもOKです。 |
| この端子付きコードを クルマの空き端子のところに 挿し込んで使います。 |
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