マスタースイッチからロック線・アンロック線を取り出す方法

マスタースイッチとは、運転席ドアに付いている、集中ドアロックスイッチや
パワーウィンドウスイッチなどが集まっているユニットのことです。

対象車種
●アルファード（H10W系）　※ハイブリッド車も同じです
●ランドクルーザープラド（J120系）
●ハイラックスサーフ（N210系）

矢印部のネジ３本を外す。
外周部の爪を外して分解する

内部の回路基板を取り出す。
赤い丸印のところが信号の取り出し位置です。
R21の赤丸は2つのランドがありますが、ここは元々つながっているパターンです。
※静電気に注意しましょう。「パチッ」と放電するとＩＣが壊れます。

アルファード・ランドクルーザープラドの場合

ハイラックスサーフの場合

R21（ロック信号）に緑線を、R22（アンロック信号）に青線を半田付けします。
R22に熱を加えすぎるとパターン剥離が発生します。→修理可能です！
（加熱時間は1秒以内にしてください）
このコードは途中で太さを変えています。
先端だけ細いコードで、途中から太いコードにつないでいます。

アルファード・ランドクルーザープラドの場合

ハイラックスサーフの場合

緑線と青線を写真のように電解コンデンサに１周巻き付けます。
リレー（黒い箱状）にタイラップを巻き付けるとコードが浮き上がらずに固定できます。
こうすることで、引っぱりに対して強くなります。

マスタースイッチを組み立てなおす。

取り出したロック線（緑）とアンロック線（青）は、車速感応ドアロックユニットの緑線と青線に接続します。

※写真では半田付け部分が大きく見えますが、実際にはかなり小さいです。
電子部品の半田付け経験が無いかたにとっては、かなり難しい作業です。
実際に回路を壊してしまうかたが多いのでご注意ください。
少しでも不安がある場合は、私に作業依頼してください。（私の手元に届き次第、最優先で作業します）
マスタースイッチを外しても車は走行可能です。ドアロックすることも可能です。