WiLLサイファのキーシリンダーには
キー照明が付いていません。
夜間にサイファに乗り込む時は
ドアを閉めると車内が真っ暗になり
キーを挿し込む場所を手探りで
探すことになります。
そこで、キー照明を作ってみました。
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用意した物は・・・ 【エーモン工業製】 LEDライト（５φ白） No.1811 残光ユニット No.1851 LEDロックマウント（５φ） No.1840 |
| LEDライト 12Ｖ用のＬＥＤ回路です。 抵抗値の計算が不要です。 |
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残光ユニット 中身は巨大な電解コンデンサーと ダイオードで構成されています。 |
| ＬＥＤロックマウント ＬＥＤをキレイに取り付ける為の 「化粧パネル」みたいな物 |
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配線図
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照明用のLEDを取り付ける場所を探します。 結構 悩みます・・・。 |
| 位置が決まったら、穴をあけます。 電気ドリルを使いました。 |
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８ミリの穴をあけました。 |
| LEDロックマウントを使って LEDライトを固定します。 |
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ドア信号はアクセルペダル右の キックパネルの中にある配線の束から 「赤/黄」線を見つけて取り出しました。 |
| 常時電源はヒューズボックスから ヒューズ電源で取り出しました。 |
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配線を接続して動作テストをします。 思ったとおりの点灯です。 |
| ハンドル下のパネルを元に戻して 完成です♪ ドアを開けるとまぶしく光ります。 ドアを閉めると、ゆっくり消えていきます。 |
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夜になるのを待って、実際に使ってみました。
ドアを開けると、LEDライトが・・・
スッゲ〜まぶしい〜！
ちょっと、明るすぎでは・・・
こんなに明るい必要はありません。
LEDに流れる電流を減らして
もっと暗くしましょう。
それで、急遽 作成した「コード付き抵抗」です。
配線図（抵抗追加版）
これでかなり光量を下げることができました。
LEDに流れる電流が減ったことで、残光ユニットの
電解コンデンサーからの放電電流も減少し、
残光時間がちょうどイイ感じに長くなりました。
※抵抗を入れることで残光時間は約40秒に延びました。
