自作品の「自動格納ミラーユニット」を取り付けてみました。
今回は、車両側配線を切断しない方法に挑戦です。
ユニットの動作は
●エンジンをかけると 自動でミラーオープン！
●エンジン停止後ドアロックでミラークローズ！
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自動格納ミラーユニット 品番：JMU01 |
| ロック連動アダプター 品番：LRA01 今回は、ドアロックでミラークローズさせる 「キーレス連動」にしました。 |
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ミラースイッチを外す前に、隣にある コインホルダーを外します。 |
| コインホルダーの穴から指を入れて ミラースイッチを後側から押して外します。 |
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ミラースイッチに接続されていたコネクタです。 ハーネスの長さが短いので、このまま結線 するのは大変です。 |
| 今回は市販のハーネスを利用しました。 ナポレックス製「オートパーキングミラー」用 「車種別専用ハーネス（トヨタ用）」 品番：Fizz-933 購入価格：2980円 |
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このハーネスは純正の配線に 割り込ませる構造になっています。 |
| 配線を変更する必要があるので ハーネスを切断します。 |
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半田付けして接続。 この2本を接続すれば、単なる 「延長ハーネス」になります。 |
| ユニットとハーネスを接続したところです。 配線詳細図 ちなみに、このハーネスはサイファだけ ではなく、最近のトヨタ車のほとんどに 同じ配線のまま利用できるでしょう。 |
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ミラースイッチと車両側コネクタの間に 作成したパーツを接続します。 常時電源とACT+信号だけは コードを延長して接続します。 この方法は、かなり「楽チン」です。 |
